電動車

AION V再創佳績：4月全球銷量增長179%，榮膺J.D. Power緊湊型純電SUV魅力指數第一

廣州2026年5月15日 /美通社/ — 今年4月，AION V全球銷量同比增長179%，延續強勁增長勢頭。目前，AION V已在中國香港、泰國、新加坡、澳大利亞等全球多個國家和地區上市，下一步還將進入英國、西班牙、法國等市場。AION V能在全球多個市場持續熱銷，源於其過硬的產品品質與紮實的使用者口碑。

出色的口碑在權威調研中得到了充分印證。在全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power釋出的2026中國新能源汽車產品魅力指數研究（NEV-APEAL）中，AION V以837分的優異成績，位居緊湊型純電動SUV市場第一名。該研究聚焦購車2至6個月內的真實用車體驗，圍繞駕駛、補能、智慧化等維度，來衡量車主對新能源汽車產品魅力的感受與滿意程度。高分的背後，是車主們對AION V發自內心的喜愛與認可。

作為一款「新硬派智駕SUV」，AION V擁有越級大空間、舒適豪華配置及豐富的智慧化配置。在補能方面，採用400V+3C快充技術，適配全球99%的充電樁。

安全，始終是AION V最堅實的底色。車身按五星安全標準設計，搭載超安全的彈匣電池2.0技術，並配備同級領先的2.3米超長側氣簾，先後獲得歐洲Euro NCAP與澳大利亞ANCAP雙重五星最高安全評級。

憑借全面的產品實力，AION V在多個海外市場也贏得了專業媒體與消費者的高度評價。在澳大利亞，它成功入圍權威媒體Drive評選的「2026年度最佳6萬澳元以下電動車」決賽名單；在東南亞市場，它獲得了新加坡「2025年度A組電動SUV」及印尼「最受歡迎電動車」等獎項。這一系列榮譽，正是AION V全球實力的最好印證。

從銷量增長到權威獎項，從極致安全到全球口碑，AION V正以紮實的步伐，成為中國智電SUV走向世界的標桿力量。廣汽也將繼續秉持「為全球使用者打造高品質智電產品」的使命，加速駛向更廣闊的國際舞臺。

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2026 年 5 月 15 日 by terry 工商生活科技

1個平臺開發3款車型：寧德時代與Togg達成磐石底盤量產合作

寧德2026年5月7日 /美通社/ — 近日，寧德時代與土耳其汽車品牌Togg正式達成磐石底盤量產合作。Togg與寧德時代子公司時代智慧將聚焦Togg全新B級平臺下3款車型進行聯合開發，首款車型計劃於2027年實現量產。這是國內首個一體化智慧底盤面向海外乘用車市場實現供貨的合作專案，標誌著磐石底盤協同中國新能源產業鏈上下游共同拓展海外市場取得成功。

Togg執行長Gurcan Karakaş、寧德時代市場體系聯席總裁譚立斌與時代智慧董事總經理楊漢兵代表三方簽署協議。Togg董事長Fuat Tosyalı與寧德時代董事長兼CEO曾毓群、寧德時代海外業務執行總裁李小寧共同出席並見證簽約。

寧德時代磐石底盤作為行業首個超強安全的滑板底盤，依託結構安全、電芯安全、高壓安全三大創新，重新定義智慧電動車時代的安全。Togg作為土耳其首個自主研發的本土最暢銷的電動汽車品牌，將主導使用者體驗設計、整車產品需求定義以及數字架構構建。此次合作將採用寧德時代磐石底盤面向全球的創新合作模式，幫助Togg節約資源聚焦更豐富的使用者功能體驗。目前，寧德時代正持續在歐洲、東南亞等多個國家和地區擴大合作版圖，助力新能源新興汽車市場高效建立競爭優勢，支援全球低碳出行轉型。

2026 年 5 月 7 日 by terry 一般工商科技

登頂4月銷量榜首！香港人為什麼開始選GAC？

香港2026年5月7日 /美通社/ — 2026年4月，廣汽在香港市場交出1,646臺月度銷量成績單，登頂香港電動車市場榜首。

從銅鑼灣的窄巷到西貢的海濱，從紅磡的陳列室到維港的街角，1646這個數字背後，是1646個真實的香港人、香港家庭，用真金白銀投出的信任票。

他們為什麼選了GAC？這條信任鏈上，有三個清晰的坐標。

好產品自己會說話

香港車主對車的要求，可能是全球最務實的。街道窄、車位小、坡道多、通勤遠——在這裡，一輛車好不好，不是看參數列，而是看它能不能融入真實的生活場景。

對於每日穿行於港九窄巷的都市通勤者而言，AION UT提供了一個精準的解決方案。據廣汽官方披露的使用者反饋，其轉彎半徑小巧，「在市區窄路掉頭格外輕鬆」。這意味著在九龍城那些僅容一車透過的橫街窄巷，不必再為掉頭而反復騰挪；在銅鑼灣老式停車場裡，一把方向就能入位。後備箱空間同樣回應了真實需求——週末去街市掃一週食材，或是載著滑板車去西貢海邊，無需在裝載與乘坐之間做取捨。正是對香港日常通勤場景的深度適配，讓UT迅速成為年輕都市使用者的優先選項。

從個人出行延伸到家庭出行，空間和續航成為核心痛點。AION V以寬裕的後排空間回應了多成員家庭的剛需——老人上下車不費勁，兒童安全座椅安裝後仍有餘位，週末一家老小出行不需要分乘兩車。扎實的續航表現，則讓北區到大埔、屯門到赤鱲角這樣的跨區出行不再觸發焦慮。該車型更被香港路政署選定為巡邏與工程用車，在公務執勤的高頻次使用中接受了可靠性驗證。

對於暫時不願完全擁抱純電、但希望降低油耗的家庭使用者，E9 PHEV提供了另一種產品邏輯。作為充電混能MPV，它保留了電動車在市區行駛時的靜謐與平順，同時以燃油系統消解了長途出行的補能顧慮。這種「無需在環保與安心之間二選一」的產品定位，切中了香港MPV市場一批特定使用者的需求。上市僅兩個月，E9訂單便突破100臺，以實打實的市場反饋驗證了這一產品策略。

產品之外，渠道與服務的落地能力同樣影響購車決策。廣汽已在香港佈局1家品牌中心、7家陳列室及2家售後服務中心，覆蓋港島、九龍及新界核心區域，使用者在選車、試駕、維保各環節均能在本地完成。這一網路密度降低了新品牌進入市場時的使用者嘗試成本——看得見、摸得著、修得便，是建立信任的第一步。

明星也在選，品質看得見

產品力解決「車好不好」的問題，而明星車主的出現，則回應了潛在使用者心中「這車夠不夠格」的疑問。

容祖兒的選擇對應著家庭高端出行的場景。在E9香港上市發布會上，她對車內的座椅按摩功能和智慧冷氣系統給予肯定，直言「終於找到了一臺真正懂我的車」，並成為E9首批車主。從舞臺上的天後到生活中的家庭使用者，容祖兒的認可為E9的家庭MPV定位增加了一重品質注腳。

葉蒨文與張與辰則分別選擇了AION UT與AION V。其中，廣汽向藝人葉蒨文贈送了AION UT，向歌手張與辰贈送了AION V，藉助明星車主的示範效應為兩款車型增加市場關注。在新車發布現場，葉蒨文以AION UT推薦官身份分享了設計、空間和駕控方面的感受；張與辰在解鎖AION V車主身份後，亦透過個人渠道向粉絲展示擁車體驗。

從E9的家庭出行，到AION V的家用定位，再到AION UT的都市通勤，三位藝人分別對應了不同的用車場景。這些對品質有要求的公眾人物，以個人名義成為廣汽車主，為品牌在香港的本地認同提供了可感知的參照。

權威認可，信賴加倍

如果說使用者口碑驗證了日常使用價值，明星選擇增強了品牌好感度，那麼來自政府與專業機構的認可，則是在可靠性的維度上給出了最硬核的答案。

AION ES被香港路政署選定為巡邏與工程用車。公務用車體系對出勤率、可靠性和綜合成本有著嚴格標準，路政署的採用本身即是一次權威篩選。從市民日常代步到政府執勤用車，同一款車型在不同場景中接受檢驗，這種跨場景的一致性驗證，比任何廣告都更有說服力。

E9獲評星島日報「NO.1最佳充電混能MPV」，評審方評價為「價效比之高冠絕市場」。在香港這個全球MPV滲透率最高的城市之一，能在權威媒體的專業評選中勝出，意味著產品力經受住了嚴苛的橫向比較。

廣汽作為第十五屆全國運動會唯一汽車官方合作伙伴，為香港賽區交付270臺定製化新能源賽事用車，賽時實現「零差錯、零故障、零擔憂」保障。全運會是國家級體育盛事，賽事用車對車輛可靠性的要求遠高於日常使用場景。廣汽透過了這場極限壓力測試，其保障能力在實際任務中得到了落地驗證。

從路政署的日常執勤，到全運會的賽時保障，廣汽車輛在不同層級的使用場景中完成了可靠性驗證。

產品口碑解決「好不好用」的問題，明星示範回應「誰在用」的問題，權威認可回答「可不可靠」的問題。三個維度的合力，推動廣汽在香港市場從1-2月位居中國品牌前二、到3月遞交上牌檔案超2500份、再到4月以1646臺登頂的持續攀升。

香港市場的突破，是廣汽全球化戰略推進的一個節點。從香港到更廣闊的海外市場，廣汽正從「賣車」走向「紮根」，將產品深度融入不同市場的生活場景與本地文化，持續拓展國際業務版圖。

2026 年 5 月 7 日 by terry 一般工商生活

廣汽榮登香港4月銷量榜首高質量出海戰略縱深推進

香港2026年5月7日 /美通社/ — 根據香港運輸署2026年4月私家車首次登記統計資料，廣汽在香港地區4月合計銷量達1,646臺，位居香港私家車市場銷量第一。其中，以AION V、AION UT為代表的純電車型銷量達1,596臺，以GAC E9 PHEV為代表的插電混動車型銷量50臺。2026年1-4月，廣汽在香港市場累計銷量市佔率已達12%，位列香港整體汽車市場第三。

今年開年以來，廣汽在香港市場保持強勁增長勢頭：1-2月電動車銷量位列中國品牌前二、全品牌前三；3月單月批發近2,000臺，實現歷史性突破。在此基礎上，4月銷量一舉躍居榜首，以實打實的資料印證了廣汽「中國智造」在香港市場的強大競爭力和深厚消費者口碑。

自廣汽去年釋出「香港ACTION」計劃以來，始終以香港為右舵市場和海外示範樣板的核心陣地，系統性地構建了一套「產品-渠道-服務-本地化」四位一體的體系化能力。

香港市場的登頂並非孤例，而是廣汽全球業務全面提速的縮影。2026年1-4月，廣汽海外出口累計達70,474臺，同比激增133.9%，增速領跑行業，國際化征程駛入「快車道」。過去一年，廣汽已在多個重點市場建立起穩固的頭部地位。泰國電動出租車市佔率第一、沙特中國品牌第一、阿聯酋M8細分市場第一……其他重點市場也全都名列前茅。

從香港市場的銷量登頂到全球多市場的全面開花，廣汽正從「賣車」走向「紮根」，將產品深度融入不同市場的生活場景與本地文化。未來，廣汽將繼續在全球更廣闊的市場書寫「中國智造」的高質量出海新篇章。

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2026 年 5 月 7 日 by terry 一般國際工商

遠離油價焦慮！AION UT 登陸澳大利亞，重塑都市純電新標桿

澳大利亞墨爾本2026年4月10日 /美通社/ — 4月10日，備受矚目的2026年墨爾本國際車展盛大啟幕。廣汽集團攜旗下GAC和AION產品序列4款車型到場，展示了廣汽在新能源與智慧化領域的領先實力，強化「科技廣汽，生態出海」形象。在本次車展上，廣汽正式宣佈旗下全球戰略車型——AION UT在澳大利亞上市。這不僅是廣汽在「One GAC 2.0」全球化戰略下的里程碑發展，更是廣汽深耕澳洲市場、持續踐行「澳大利亞行動」的堅實一步。

作為中國新能源汽車的領軍企業，廣汽始終堅持「科技廣汽、生態出海」的核心理念。秉持「在澳大利亞為澳大利亞，融入澳大利亞，服務澳大利亞，貢獻澳大利亞」的理念，廣汽深耕澳大利亞市場，在產品、渠道、服務、能源生態和出行體系等多方面積極推進。

作為一款專為全球都市年輕群體打造的戰略車型，AION UT憑借極具辨識度的「萌鳥大眼燈」時尚高顏值設計與同級領先的大空間體驗，完美實現了潮流美學與媲美中高階車寬敞空間的相容；同時，AION UT搭載了高階智慧座艙系統，以領先的智慧互動體驗、嚴苛的全球製造品質及卓越的續航和補能速度，滿足了澳大利亞使用者在油價飆升背景下對新能源出行的核心期待，成為助力澳大利亞使用者開啟綠色、智慧生活的高品質時尚選擇。

廣汽作為中國少數具備成熟右舵車型開發能力的車企，此次攜4款明星車型亮相墨爾本車展，包括目前在售的GAC EMZOOM、GAC M8 PHEV、AION V和全新上市的AION UT，涵蓋純電、插電式混動、燃油等多種動力形式，重點展示了廣汽在電動化、智慧化領域的技術積澱與創新實力，為澳大利亞使用者帶來綠色出行新體驗。

2026 年 4 月 10 日 by terry 工商生活科技

廣汽AION UT即將在米蘭盛大上市

米蘭2026年4月9日 /美通社/ — 廣汽將於4月13日在義大利米蘭為其全新車型AION UT舉行歐洲上市儀式。米蘭作為世界級設計、創意與精湛工藝的代名詞，正是這款誕生於此的座駕最完美的舞臺。

這款緊湊型純電掀背車是繼去年AION V之後，第二款登陸歐洲市場的埃安（AION）車型。透過AION UT，廣汽直擊歐洲市場的核心需求：為城市使用者提供一款既能穿梭於街巷，又無需在車內空間上妥協的理想座駕。

兌現更多期待（Expect More）

AION UT 的打造源於一個簡單而堅定的承諾：期待更多（Expect More）。在專為歐洲城市量身定製的車身尺寸內，它帶來了更出眾的設計、更寬適的空間和更長效的續航。AION UT 車長僅為4,300毫米，軸距卻達到2,750毫米，在確保城市駕駛靈活性的同時，實現了同級罕見的越級大空間，完美詮釋了「外觀緊湊，內在不妥協」的設計理念。該車型WLTP工況續航裡程最高可達430公裡，在直流快充（DC）模式下，僅需24分鍾即可將電量從30%充至80%，為歐洲使用者的日常無憂出行提供堅實保障。

米蘭設計，奧地利打造

歐洲版AION UT由廣汽米蘭前瞻設計中心傾力打造，依託廣汽「三國五地」的全球研發網路進行工程開發，並與奧地利格拉茨的麥格納工廠進行本地化合作打造。該車型已於2026年3月18日正式開啟量產。

本地化生產是廣汽歐洲戰略的核心。在「在歐洲，為歐洲」的指導原則下，廣汽已在奧地利建立製造基地，在鹿特丹設立了零部件與物流中心，並在阿姆斯特丹開展商業運營。

關於廣汽

廣汽集團成立於1997年，總部位於中國廣州，已連續13年躋身《財富》世界500強。憑借全方位的研發與製造實力，廣汽集團旗下擁有傳祺（GAC）、埃安（AION）和昊鉑（HYPTEC）等品牌，致力於提供智慧化、高品質且可持續的出行體驗。

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2026 年 4 月 9 日 by terry 國際工商生活

EKA Mobility 錄得 5 倍銷量增長

印度浦那2026年4月2日 /美通社/ — 領先的電動車及科技公司 EKA Mobility 宣佈，在 2025–26 財政年度錄得強勁的 5 倍按年銷量增長，售出 1,143 輛，並生產了 1,344 輛電動商用車。此項里程碑背後，是公司涵蓋多個範疇的全面電動車產品組合。年內，EKA 除了現有的巴士及小型商用車 (SCV) 產品組合外，更進軍中型及重型商用車 (M&HCV) 貨車市場。該公司是汽車生產掛鈎獎勵 (Auto PLI) 計劃下的冠軍級原裝置製造商 (OEM)，並已在多個平臺上取得認證。

EKA Mobility’s Range of Electric Commercial Vehicles (eBuses, eTrucks & eSCVs)

「2025–26 財政年度是 EKA Mobility 的關鍵之年。我們不僅在提升銷量，更透過近期增設新廠房，並將計劃每年產能提升至 10,000 輛巴士、6,000 輛貨車及 24,000 輛小型商用車，從而擴大製造業務的規模。我們擁有種類最廣且獲全面認證的原生電動平臺，滿足最後一哩配送以至長途物流的各種需求，因而成為別樹一幟的全方位電動車公司。我們在電動巴士、小型商用車以及現時貨車領域的增長，印證市場需求及我們的執行能力均同樣強大。

印度正加速邁向清潔商業運輸，而 EKA 憑藉技術、創新及全球視野，站在推動這項大規模變革的最前線。」

— EKA Mobility 創始人兼主席 Sudhir Mehta 博士

各範疇業務增長動力強勁

電動巴士領導地位：
成功於總理電動巴士服務計劃 (PM e-Bus Sewa) 及總理創新電動車推進革命計劃 (PM E-DRIVE) 中標；車輛已部署至超過 15 個邦，包括馬哈拉什特拉邦、古吉拉特邦、北方邦、卡納塔卡邦及德里邦
小型商用車突破之年：
三座及六座客運車輛與三輪車貨運平臺獲市場熱烈反應，加快最後一哩運輸的應用
電動貨車：
新增長引擎：憑藉進軍重型貨車市場帶動增長，並在物流電動化領域擴大版圖
氫燃料電池：
與 KPIT Technologies 及 BPCL 合作，在科欽國際機場投入一輛 9 米氫燃料電池巴士；並計劃再部署 15 輛

重要亮點：

全球拓展：

已開始在非洲部署電動巴士
與 Kerchanshe Group 合作進行全散件組裝 (CKD) 及分銷
與 NBFI Capital 達成協議，在澳洲設廠生產

製造產能提升：

浦那兩個廠房已投入營運；皮塔姆普爾廠房亦將於短期內開始營運
計劃每年產能：10,000 輛巴士、6,000 輛貨車及 24,000 輛小型商用車

零售網路：

經銷商網路已擴大；計劃在 2027 財政年度增加 120 間經銷商

訂單能見度：

未來兩年內將交付超過 6,000 輛已確認的電動巴士

關於 EKA Mobility

EKA Mobility 是紮根浦那的電動車及科技公司，專注於革新印度的商業運輸面貌。 EKA 的產品組合涵蓋電動巴士、電動貨車及小型商用車，並結合電動車製造與專有的人工智慧 (AI) 車隊技術，提供端到端的運輸解決方案。

EKA Mobility 獲得 Mitsui & Co., Ltd. （日本）、VDL Groep（荷蘭）、Pinnacle Industries Limited、Enam Holdings 及 NIIF India-Japan Fund 為其股權與策略合作夥伴，公司的業務版圖已拓展至東非、南非及澳洲。

如欲瞭解更多公司資訊，請瀏覽：https://ekamobility.com

2026 年 4 月 2 日 by terry 工商科技財經

Lucid 公佈即將面世的中型平臺細節，同時宣佈新增多項經常性收入，展示出嚴謹務實的盈利擴張路徑

實現盈利的多元策略，包括開拓軟體與出行服務收益流、擴大生產規模、嚴守資本配置紀律，並削減材料成本
會上揭示即將推出中型平臺的關鍵技術及策略細節，此平臺不僅具備同級領先的功能，更有效提升生產效率及成本效益
平臺包括三款車型，頭兩款是 Lucid Cosmos 和 Lucid Earth
會上重點提到，公司正與 Uber 進行深入磋商，以敲定一項協議，計劃大規模部署 Lucid 中型平臺車輛，其規模足以媲美 Gravity 自動駕駛計程車計劃，並計劃在未來逐步擴大
過程中介紹了 Lunar，亦即基於中型平臺專門打造的自動駕駛計程車概念車
新 Atlas 驅動單元讓 Lucid 在保持效率領先的同時，有效降低成本

加州紐瓦克2026年3月15日 /美通社/ — 全球最先進的軟體定義汽車及技術製造商 Lucid Group, Inc. (NASDAQ: LCID) 今日公佈一項全面的財務與產品策略，旨在擴充業務規模，加快邁向盈利和錄得正自由現金流，並將其領先技術拓展至全球汽車市場中銷量更高的高階細分市場。

在 2026 年 Lucid 投資者日，公司分享了全新電動驅動單元 Atlas 的最新細節。

在紐約舉行的 Lucid 投資者日上，公司概述了即將登場的中型平臺的關鍵技術及策略元素，並展示了其新一代 Atlas 電動驅動單元。 Lucid 亦率先預覽了未來的軟體及技術更新，當中包括車載 AI 助理及自動駕駛發展藍圖，並重申將隨著業務規模擴大，把軟體及服務轉化為收益的策略。

Lucid 亦重點提到，公司與 Uber 的策略合作關係持續深化，雙方正敲定協議，計劃以媲美 Gravity 自動駕駛計程車專案的規模，部署 Lucid 中型平臺車輛，並計劃在未來逐步增加。

總括而言，這些釋出標誌著 Lucid 的關鍵蛻變，公司正憑藉其技術領先優勢與極致效率的理念，強化短期執行能力，並加快實現盈利及創造正自由現金流。

Lucid 臨時行政總裁 Marc Winterhoff 表示：「Lucid 的技術與產品領導地位，早已證明我們的實力。如今，我們將完整保留 Lucid 的產品與技術精髓，同時透過擴大規模、提升資本效率、嚴守成本紀律，並大幅降低成本，建立卓越的業務體系。憑藉我們當下的執行力及未來規劃，我們已鋪設一條清晰可靠的盈利及正自由現金流之路。」

Uber 行政總裁 Dara Khosrowshahi 表示：「隨著我們在全球加快部署自動駕駛汽車，Lucid 是我們重要無比的策略合作夥伴。 Lucid 無可比擬的效能、預先為自動駕駛而設的車輛平臺，以及以客為本的方針，讓我們確信彼此有能力攜手在全球實現自動駕駛出行服務。」

Lucid 亦介紹了 Lunar 概念車，這是一款建基於中型平臺的雙座位自動駕駛計程車，旨在將效能、使用率及全生命週期營運效益推向極致。 Lunar 雖仍屬概念階段，卻充分展現公司的中型平臺在支援未來自動駕駛及商業應用上的強大潛力。

勾勒盈利之路：立足當下執行，推動未來增長

Lucid 強調，其策略的核心在於當下的執行力。 2026 年，公司將專注進一步提升 Lucid Gravity 的產量、拓展全球市場、推進軟體及服務、加速落實降低材料成本及提升生產效率的各項措施，同時恪守嚴格的資本配置原則，務求更快實現正自由現金流。

Lucid 闡述了推動這次轉型的關鍵要素：i) 透過中型平臺規模化，大幅擴大可服務市場並攤薄固定成本；ii) 在工程及生產環節追求極致效率，降低電池、人力及資本投入等材料成本；iii) 開拓多元化收益來源，包括軟體、服務、平臺授權、自動駕駛計程車合作及自動駕駛技術；以及 iv) 建立高效運用的資本合作關係，在自動駕駛計程車及平臺授權領域尤甚。

Lucid 財務總監 Taoufiq Boussaid 說：「Lucid 的技術優勢現已與專為規模化而設的業務模式完美結合。中型平臺將從根本上改善中期的單位經濟效益，而短期進展則有賴 Gravity 的規模化生產、審慎的資本運用，以及多元收益來源，以上種種正加速引領我們邁向可持續盈利及正自由現金流。」

Lucid Cosmos 及 Lucid Earth 將 Compromise Nothing（絕不妥協）精神帶入高銷量的高階別細分市場

Lucid 全新中型平臺，從設計之初便以打造同級頂尖車款為目標，入門價低於 50,000 美元，讓更多人體驗得到 Lucid 引以為傲的續航里程、超凡效能、優越效能及純粹駕駛樂趣。

Lucid Cosmos 是一款運動型多用途車 (SUV)，專為追求頂尖效能、寬敞空間及卓越效能的顧客而設。 Lucid Earth 同樣是運動型多用途車，拓展品牌標誌性的駕控樂趣及高效效能，吸引那些更具探險精神的顧客。關於第三款中型平臺的消費級車型，Lucid 將於日後公佈更多詳情。

Lucid 設計與品牌高階副總裁 Derek Jenkins 表示：「在開發中型平臺的過程中，我們絲毫沒有犧牲 Lucid 的獨特本質，反而將這些特質融入可規模化的設計之中。這些車型既保留 Lucid 鮮明可辨的設計語言及駕控特質，亦採用了從根本而言更簡單更高效的生產及成本控制方式。」

中型平臺承襲效率優勢，同時降低成本

Lucid 強調，效率始終是公司的核心競爭力，它不僅為客戶帶來益處，更是公司在結構上的商業優勢。憑藉領先全球的效能，Lucid 能以體積小得多的電池組實現所需續航里程。此乃關鍵優勢，皆因電池組成本，可佔一輛電動車成本的 30% 至 40%。

Lucid 工程與軟體高階副總裁 Emad Dlala 稱：「我們在效能領域的領導地位，將透過中型平臺直接體現為成本上的領先優勢。電池更小、零件更少、整合更高，那就能夠一舉三得：成本更低、效能更強、使用者體驗更臻完美。」

中型平臺的核心，正是 Lucid 全新的電動驅動單元 Atlas。 Atlas 透過更小、更輕、更簡約的設計，進一步提升了 Lucid 的整合效率方案；其前後外殼與支架採用完全相同的設計，從而擴大了生產規模並提升了成本效益。

Lucid 亦重點提到其化繁為簡的製造設計理念，例子之一便是摒棄傳統的車門腰線飾條，此舉不僅減少了零件數量、組裝時間及成本，更使外觀更加簡潔流暢。

Winterhoff 表示：「透過將整部車設計成一個整合的系統，Lucid 提高了電動車的標準。在中型平臺上，我們沿用同一方針，打造出同級最佳的產品，並建立了可持續擴張的盈利商業模式，讓我們的車輛在大規模市場中，具備與燃油車型一較高下並脫穎而出的實力。」

關於 Lucid Group
Lucid Group, Inc. (NASDAQ: LCID) 是致力透過創新打造卓越出行體驗的科技公司，以推動世界前進。建基於 Lucid 的專有技術及軟體定義汽車平臺，公司旗下屢獲殊榮的車款，將 Lucid 的 Compromise Nothing™ 精神，貫徹於全球汽車市場的各個高階別細分領域。 Lucid 所有產品均由內部設計及工程團隊研發，並於美國亞利桑那州及沙烏地阿拉伯的垂直整合生產設施製造，確保在車輛、軟體、先進駕駛輔助系統及預備自動駕駛功能等領域，能夠持續創新。

前瞻性陳述
本通訊載有根據 1995 年《美國私人證券訴訟改革法案》(United States Private Securities Litigation Reform Act)「安全港」條款定義的「前瞻性陳述」。前瞻性陳述可透過使用「估計」、「計劃」、「專案」、「預測」、「打算」、「將」、「應」、「預期」、「預計」、「相信」、「尋求」、「目標」、「繼續」、「可能」、「或會」、「或許」、「有可能」、「潛在」、「預測」等詞彙或其他類似表達方式來識別，該等詞彙預測或指示未來事件或趨勢，或並非歷史事實的表述。此等前瞻性陳述包括但不限於以下各項：Lucid 對達致毛利率盈利及正自由現金流時間的預期、與 Uber 策略合作關係的推進、收益來源的擴充、全新 Atlas 驅動單元的最終表現、中型車款的細節及入門售價、即將面世的第三款中型消費級車型、Lunar 自動駕駛計程車概念車，以及 Lucid 的策略。此等陳述基於各種假設（無論是否在本通訊中指明）以及 Lucid 管理層當前的預期。此等前瞻性陳述並非意在提供保證，投資者亦不應將其視為事實或可能性的確切表述而加以依賴。實際事件和情況難以或無法預測，並可能與該等前瞻性陳述有所不同。許多實際事件和情況均非 Lucid 所能控制。此等前瞻性陳述涉及多項風險及不明朗因素，當中包括本公司截至 2025 年 12 月 31 日止年度的 10-K 表格年報、其後提交的 8-K 表格當前報告，以及 Lucid 已向或將向美國證券交易委員會 (Securities and Exchange Commission) 提交的其他檔案內，於警示說明及風險因素一節中所論述的各項因素。若上述任何風險不幸發生，或 Lucid 的假設有誤，實際結果或與此等前瞻性陳述所隱含的結果存在重大落差。另亦可能存在 Lucid 目前未知或視為微不足道，但亦可能導致實際結果與前瞻性陳述所載者不同的額外風險。此外，前瞻性陳述反映 Lucid 截至本通訊日期為止，對未來事件的預期、計劃或預測，以及其觀點。 Lucid 預計往後的事件及發展，或會令 Lucid 的評估有變。然而，即使 Lucid 日後或會選擇更新此等前瞻性陳述，但 Lucid 表明並無任何義務必須如此而行。切勿依賴該等前瞻性陳述作為 Lucid 於本通訊日期之後任何時間點的評估。有見及此，投資者不應過分依賴該等前瞻性陳述。

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商標
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Lucid 於 2026 年 Lucid 投資者日分享了即將面世的中型平臺相關細節。