航空

Sceye 完成歷時 12 天,航程達 6,400 英里的平流層飛行壯舉,開創人類史上基建新篇章

Sceye 是次任務彰顯長時間平流層運作的重大進展,為今夏的預商用電訊飛行 (pre-commercial telecom flight) 奠下基礎

新墨西哥州莫里亞蒂2026年4月13日 /美通社/ — 美國航天與物料科學公司 Sceye 專注用於電訊及實時環境監測的高空平臺系統 (HAPS),今日宣佈成功完成其持久續航計劃 (Endurance Program)。在該計劃中,Sceye 的「SE2」高空平臺系統於平流層從新墨西哥州飛越逾 6,400 英里至巴西海岸,創下超過 12 天的飛行時間紀錄。 Sceye 成功在作業區域上空駐留超過 88 小時,包括在新墨西哥州上空的一個完整晝夜迴圈,以及在巴西離岸海域連續三個晝夜迴圈,最終按預定計劃以受控方式結束飛行。

Sceye 的「SE2」高空平臺系統於 2026 年 3 月 25 日在新墨西哥州爬升時的圖片。
Sceye 的「SE2」高空平臺系統於 2026 年 3 月 25 日在新墨西哥州爬升時的圖片。

持久續航計劃 (Endurance Program) 建基於 Sceye 2024 年的控制動力學計劃 (Control Dynamics Program)。在該項先導計劃中,Sceye 的高空平臺系統率先在平流層完成能量迴圈閉合,成功跨越完整晝夜週期而不斷電,同時鎖定作業區域上空的定點位置。 此任務展示出 Sceye 在邁向商業部署上的重大進展,並提供邁向數月飛行所需的配置、作業流程及資料。

Sceye 創辦人兼行政總裁 Mikkel Vestergaard Frandsen 說:「這是將平流層發展為全新基建的關鍵一步。 持久續航,正是成就這一切的基石。 憑著長時間駐留某區域上空的能力,我們得以在傳統網路及現有技術鞭長莫及之處,進行持續通訊、實時監察。 透過平流層,我們可將現有網路的覆蓋範圍延伸至全球數以十億計無法連線的人口,並實時提供可行分析,大幅提升我們防範和應對山火或其他自然災害的能力。」

Sceye 的 SE2 航班於 2026 年 3 月 25 日上午 8:26(北美山區時間)從新墨西哥州升空。在此飛行中,Sceye:

  • 運作了超過 12 天,由新墨西哥州起飛,並在巴西離岸的國際水域完成任務。
  • 在 6,400 英里的航程中於多個選定地點上空停留超過 88 小時,精準維持及高度,定點半徑更達到低至 1 公里。
  • 完成了能量迴圈閉合,在每個晝夜週期內都能維持電力、位置及高度。 Sceye 在日間利用太陽能,為夜間運作的電池充電。
  • 完成了壓力迴圈閉合,在每個晝夜週期內保持飛行器壓力,從而驗證公司首個全自主製造機體的設計。

此飛行標誌著 Sceye 的持久續航計劃圓滿結束。計劃重點是讓飛行時長達到商業要求,並為長時間運作建立穩定的平臺配置。 Sceye 現已掌握邁向數月甚至最終長達數年飛行所需的一切資料及配置要求。

Frandsen 續說:「藉此任務,我們滿懷信心地邁向預商用測試飛行,首航預計於今夏登場。 此里程碑正是我們一直努力的目標。 這不單是 Sceye 的一大成就,對快速增長的平流層產業來說也是極大突破。 衷心感謝各位投資者、合作夥伴、客戶、團隊,以及所有讓這一切得以成真的機構。」

在整個持久續航計劃中,Sceye 推進了多個核心系統,包括能量管理、飛行控制、熱能管理及製造,從而減低風險並提升商業運作的就緒程度。 最近,Sceye 釋出了 SceyeCELL,這是同類首創的「空中流動通訊基站」天線,專為從平流層大規模提供高速連線而設計。

Sceye 現正準備在日本進行首次預商用測試飛行,務求成功把回傳連線接入 SoftBank Corp. 的核心網路,並在緊急及災害應對情況下進行擴充套件連線的演示。

關於 Sceye
Sceye(讀音與「sky」(天空)相同)於 2014 年創立,是專注發展平流層技術的航天公司,以連繫世界、守護地球為使命。 Sceye 引領高空平臺系統 (HAPS) 行業,重點關注普及連線、氣候監測、自然資源管理及災害預防。

媒體聯絡人:press@sceye.com

Next Level Aviation® 委任 Louis Kucia 出任採購副總裁

佛羅裡達州丹尼亞海灘2026年2月4日 /美通社/ — Next Level Aviation® (NLA) 為全球波音及空中巴士商用飛機,以及相關噴射引擎平臺的可用二手材料 (USM) 分銷領域領先企業,現宣佈委任 Louis (Lou) Kucia 出任採購副總裁。  Kucia 先生擁有 20 年涵蓋波音及空中巴士產品線與售後市場的採購經驗,並持有現行有效的美國聯邦航空管理局 (FAA) 飛機結構及動力系統 (A&P) 維修執照。  Mr. Kucia brings 20 years of Boeing and Airbus product line and aftermarket purchasing expertise, in addition to holding an active FAA airframe & powerplant (A&P) license.

在新職位上,Lou 將負責所有可用二手材料 (USM) 的採購工作,以支援 Next Level Aviation 位於佛羅裡達州的倉庫營運,同時進一步拓展公司的供應商網路,並建立採購團隊,以持續推動 Next Level Aviation 的強勁增長勢頭。

Next Level Aviation® 創辦人、主席兼行政總裁 Jack Gordon 表示:「我們非常高興 Lou 加入團隊,出任我們的新任採購副總裁。  在 Next Level Aviation® 創立初期,Lou 曾於其過往其中一間僱主任職,站在交易的另一方,我們已與他完成價值數百萬美元的可用二手材料 (USM) 交易。因此,我們非常高興終於能夠將他正式加入 NLA 團隊,並善用他卓越的分析能力及談判技巧,進一步推動公司業務增長。」 We did millions of dollars’ worth of USM deals with Lou in the early years of Next Level Aviation® while he was on the opposite side of transactions at one of his previous employers, so we are pleased we can finally add him to the NLA team and leverage his impressive analytical and negotiation skill sets to further grow our business.”

採購副總裁 Louis Kucia 表示:「自 Next Level Aviation 成立首日起,我便有幸與團隊合作。 作為我個人在業界最欣賞的售後市場業務夥伴之一,過去 13 年我一直在最前線見證他們的成功故事,而今天加入團隊,感覺就像踏進一套已經精彩上演中的史詩級電影。敬請期待!」  

關於 Next Level Aviation®
Next Level Aviation® 為一間透過 ASA-100 認證,並符合美國聯邦航空管理局 (FAA) 諮詢通告 00-56B 規範的供應商,專門為所有波音及空中巴士飛機平臺及其相關噴射引擎,提供商用飛機/噴射引擎可用二手材料 (USM) 庫存。 Next Level Aviation® 專注為波音 737 及空中巴士 A320 系列飛機及其相關噴射引擎,提供可用二手材料 (USM) 庫存;該兩大機型目前約佔全球商用機隊的 65%。 Next Level Aviation® 由 Jack Gordon 於 2013 年 3 月創立,現已發展成為全球頂尖的商用飛機/噴射引擎可用二手材料供應商。 www.nextlevelaviation.net

如欲瞭解更多資訊或索取其他圖片,請聯絡 morgane@aerospacemarketing.com

從雲端到生活:華龍航空發布2025天合臻選「公務機+」生態

擘畫高端出行新圖景

香港2025年12月23日 /美通社/ — 近日「公務機+生態啟航暨2025天合臻選雲端榮耀榜單發布盛典」在北京舉行。本次活動由華龍航空(Sino Jet)主辦,圍繞「從『飛行工具』到『生活策展平臺』」與「高階生活方式品牌的『中國化表達』」兩大議題展開深度對話,匯聚航空、酒店、餐飲、文化等多領域代表,共同見證中國公務航空發展的關鍵一步。

面對行業服務日趨同質化與客戶需求深層化的挑戰,華龍航空提出「公務機+」生態戰略,推動從公務機服務商向高品質生活方式整合者的轉型。華龍航空集團副董事長劉暢表示:「我們致力於將公務機轉變為連線文化、社交與探索的『時空紐帶』,讓每次抵達都成為精彩體驗的開啟。」

華龍航空以此為基礎,重新定義「飛行效率」——將其升維為豐富人生維度的體驗效率,標誌著行業正式邁入「生態化價值競爭」新階段。

生態奠基:以資料洞察定義品質生活新標準

盛典上,華龍航空發布業內首份基於真實消費行為的《2025天合臻選雲端榮耀榜單》。該榜單以「中國基因,國際視野」為準則,透過對2024‑2025年度飛行軌跡與超2000個高階消費場景的資料分析,系統揭示高淨值人群透過「公務機+」重塑全球生活版圖的邏輯。

榜單涵蓋「最受中國公務機旅客歡迎的50家酒店」「50家餐廳」「50座高爾夫球場」及「10個客艙用品品牌」等類別。入選專案包括香港瑰麗酒店、上海養雲安縵、北京新榮記等,並在盛典現場發布了「中國公務機商務飛行城市」,體現了文明與現代的融合,展現了從商務樞紐到度假目的地的多元價值取向。

資料顯示,中國超高淨值人群消費呈現「時空價值摺疊」特徵,北京、上海等樞紐承擔資源整合功能,而如馬爾地夫白馬莊園等目的地則以稀缺體驗吸引高階客群。該榜單不僅是消費指南,更是華龍航空向「生活策展平臺」轉型的體現,為其客群繪製全球高品質生活圖譜。

思想共振:跨界共話「生活策展」的當下與未來

盛典還進行了兩場圓桌對話,分別圍繞「生活方式」與「文化表達」展開。

在「從飛行工具到生活策展平臺」圓桌對話中,與會嘉賓指出,中國高淨值人群需求正從「標準化奢侈」向「個性化豐盈」躍遷。公務機作為高效時空載體,成為連結多元場景的核心節點。華龍航空提出的「四時六感」服務體系,融入東方生活美學,塑造具有人文溫度的「空中府邸」。

在「高階生活方式品牌的中國化表達」圓桌對話上,嘉賓探討了文化根脈與當代創新的融合。參與討論的劉暢表示:「以中國元素為主導的服務,既體現文化自信,又融合國際標準,讓客戶感受到情緒價值。」剪紙藝術家、收藏家、華龍航空特邀藝術家蔣紅麟指出,「行走的非遺」是讓傳統文化活態傳承,融入當代生活。

華龍航空在客艙服務中融入節氣美學,推出圍繞中國傳統文化的「大師禮HE」系列,均體現了「中國化表達」並非簡單復古,而是基於文化自信的當代煥新。

趨勢引領:共繪高階服務生態新藍圖

華龍航空創立於2011年,是亞太領先的公務航空綜合服務集團,憑藉全球主流飛機註冊地的執行維修牌照,構建覆蓋飛機交易、託管、包機、地面保障、公務機樓運營及高階旅行的全方位服務體系,服務網路覆蓋全球200多個國家和地區,機隊規模持續居亞太第一,並管理著全球最大的灣流G650機隊。

未來,跨界合作將邁向「場景共創、價值共生」的深度協同。各方將依託華龍航空的策展平臺,透過資源精準匹配與體驗無縫銜接,構建開放、互信、持續進化的服務生態系統。

華龍航空集團總裁李遠烽表示,《2025天合臻選雲端榮耀榜單》不僅是指南,也是華龍航空作為「生活策展者」為旅客繪製的高品質生活圖譜,為未來與各領域品牌協同共創指明方向。

2025年華龍航空「公務機+」生態的啟航,既是其戰略演進的關鍵一步,也標誌著中國高階服務業從「功能交付」向「意義創造」的轉型。華龍航空正重新書寫高端出行的價值邏輯,將天空拓展為承載文化自信、融匯全球智慧的無界畫布。

媒體如有查詢,敬請聯絡華龍航空市場部:
電話:(+852) 2588 7007 / (+86 10) 8416 2637
電郵:marketing@sinojet.org / marketing@sinojet.org.cn
網址:http://www.sinojet.org/

宿務太平洋航空推出超級座位狂歡節 機票低至1港元

菲律賓馬尼拉2025年11月12日 /美通社/ — 菲律賓領先的航空公司——宿務太平洋航空(Cebu Pacific)(PSE: CEB)開啟「11月超級座位狂歡節」(November Super Seat Fest)促銷活動,邀請旅客提前開啟歡樂旅程。

香港旅客可於11月15日前預訂飛往馬尼拉、克拉克、宿務、伊洛伊洛或達沃的航班,單程基礎票價低至1港元(不含稅費及附加費)。出行有效期為2026年6月1日至10月31日,讓旅客可以輕鬆探索菲律賓各地風光。

宿務太平洋航空目前運營香港至馬尼拉、克拉克、宿務、伊洛伊洛及達沃的航線,使香港成為該航空公司通往菲律賓的航線網路最密集的國際門戶之一。旅客可靈活選擇入境地點,規劃兼具活力都市體驗與寧靜海島休憩的行程。

抵達菲律賓後,旅客可便捷轉機前往巴拉望島的公主港——這裡以清澈的海水、環繞的石灰岩懸崖及享譽世界的公主港地下河而聞名。

依託覆蓋菲律賓最廣的國內航線網路,旅客可從菲律賓首都開啟精彩之旅,或透過克拉克、宿務、伊洛伊洛、達沃等區域樞紐,快速前往菲律賓各島嶼。

宿務太平洋航空的航線輻射37個國內目的地和26個國際目的地,遍及亞洲、澳大利亞及中東地區。

該航空公司支援多種支付方式,包括信用卡、借記卡及電子錢包,方便旅客預訂機票和購買附加服務。

立即登入www.cebupacificair.com預訂機票。

如需瞭解更多資訊,請聯絡:

客戶服務團隊
宿務太平洋航空銷售總代理辦公室
電郵:5jservice@gsaexpress.com

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Capital A 將巴林定位為中東航空、工程與物流樞紐,推動全球擴充套件計劃

巴林王國交通與通訊部強調此合作關係蘊含巨大潛力,並彰顯出巴林作為亞航全球網路戰略基石樞紐的重要地位

巴林麥納麥納麥2025年11月4日 /美通社/ — Capital A Berhad(簡稱「Capital A」或「本集團」)與交通及通訊部簽署意向書,共同探討將巴林打造為亞洲航空中東樞紐之可能性,此舉標誌著雙方建立長期夥伴關係的開端,旨在搭建連線東盟與全球增長最迅速航空區域之一的關鍵橋樑。

Capital A 將巴林定位為中東航空、工程與物流樞紐,推動全球擴充套件計劃
Capital A 將巴林定位為中東航空、工程與物流樞紐,推動全球擴充套件計劃

該意向書為首都航空與巴林深化航空及經濟合作奠定全面框架,雙方共同致力於為巴林王國與東盟地區開闢嶄新合作渠道。意向書涵蓋未來航空營運、貨運物流、維修能力及人才培育等多層面協作規劃。

Capital A 行政總裁 Tony Fernandes 表示:「這項夥伴關係將帶來革命性轉變。隨著我們的航空業務重組即將完成,Capital A與亞航正邁入全球擴張的嶄新篇章,這將是充滿膽識且顛覆性的發展。巴林將成為我們進軍中東市場的強力跳板。

亞航一直以創新為基礎,我們繼續重新定義低成本航空模式。我們在馬來西亞之外成立航空公司的先驅,成功擴充套件到我們在泰國、印尼、菲律賓和柬埔寨的東盟據點。巴林繼續發揮亞洲航空的創新和開拓精神,創造新車型,以履行我們『現在每個人都可以飛』(Now Everyone Can Fly) 的使命,這也反映在我們透過這項合作夥伴關係探索的領域中。」

「旅遊的未來是多重樞紐,無縫連線且無邊界。直到 2030 年,除可能在巴林設立航空營運證 (AOC) 外,我們預計將在巴林與東盟樞紐機場之間每日營運超過25班航班,未來 5 年內運送旅客量將突破 2,000 萬人次。不僅在主要首都之間,而且將會有新的人、貿易、人才和貨物流動,而且會進入快速成長的二級城市和新興城市,這些城市發生真正的經濟擴張,」

巴林王國 Shaikh Abdulla bin Ahmed Al Khalifa 博士閣下表示:「巴林根據《Economic Vision 2030》推動經濟多元化的雄心,透過與 Capital A 及亞洲航空 (AirAsia) 的合作夥伴關係獲得了新的助力。此舉強化了巴林作為中東旅遊與物流樞紐的地位,進一步鞏固其串聯亞洲、中東、歐洲、非洲及美國的戰略樞紐角色。合作模式為休閒旅客和商務旅客帶來機會。同時,我們為受過高等教育的巴林勞動力創造專業職位,並進一步推動國家國內生產總值 (GDP) 增長。

根據該意向書,亞洲航空將在未來 5 年內探索開通從馬來西亞、泰國、菲律賓及印尼飛往巴林的航線,並提供前往歐洲和美國的轉機服務。該集團亦將評估在巴林設立航空營運證書 (AOC),以營運窄體客機飛往中東、中亞、非洲及歐洲的主要城市。

亞洲航空預計至 2030 年,將透過巴林營運超過 25 班每日航班,未來 5 年載運超過 2,000 萬名旅客,並為巴林經濟貢獻約 30 億巴林第納爾(80 億美元)。

此擴建計劃,預計將為航空及服務生態系統創造超過十萬個就業機會。一項為期數年的人才發展計劃將培訓並僱用巴林國民擔任飛行員、機組人員、工程師及地勤人員等職位,首年目標招聘超過千人,以支援巴林的經濟發展議程。

Asia Digital Engineering (ADE) 作為 Capital A 旗下維修、保養與大修 (MRO) 業務部門,計劃在巴林建立重要據點,將興建包含機庫與維修廠房的頂尖設施,可同時為窄體與寬體客機提供維修服務。該設施將透過空中巴士與波音機隊的進階培訓計劃,賦能當地巴林人才,樹立效率新標準,並致力實現區域內最快的維修週轉時間。這將使本地和地區航空公司能夠最大限度地提高飛機執行時間,並獲得額外收入機會。該設施的設立彰顯出 (ADE) 致力將巴林打造為中東地區卓越工程中心的承諾。

Capital A 旗下物流部門 Teleport 將首度以巴林作為拓展亞洲以外市場的主要樞紐,計劃在該國部署專用貨機,強化中東、歐洲、非洲及獨聯體地區的運輸聯絡。此戰略舉措將使 Teleport 得以擴充套件國際網路,促進亞洲、中東及更遠地區間的電子商務貨物流動。

此次合作公告緊隨 Capital A 近期達成的里程碑事件——該公司航空業務出售的所有條件均已滿足,為整合成立單一亞洲航空集團鋪平道路,該集團將作為多樞紐低成本網路航空公司運作。隨著亞洲航空集團聚焦全球航空擴張,Capital A 則致力發展互補性的旅遊與數位生態系統,雙方現已達成共識,將加速成長步伐、開拓新市場,為全球旅客與合作夥伴打造更緊密連結的未來。

⚠️ 重要提醒: 與政府合作往往涉及複雜的法律和政治風險。 未能充分評估和管理這些風險可能會對Capital A的業務造成重大影響。